Перепечатано из Wooden boat, издание 179, июль/август 2004.

Рецензия Дейва Коркорана 

В моей мастерской приближение весны всегда связано с медленно приближающимся страхом. Как нам покрасить и покрыть лаком лодки, размещенные в этой же мастерской, где мы все еще полируем новые конструкции? Как мы будем красить и покрывать лаком лодки, которые находятся в том же ангаре, где мы шлифуем новые корпуса? В штате Мэн погодные условия весной делают невозможным процесс шлифовки на улице, поэтому проблема времени и дефицит места всегда делала нереальной возможность осуществить беспыльную шлифовку и окраску. Тем не менее, прошлой весной новая технология шлифовки помогла нам повысить производительность, сделать процесс шлифования более совершенным и обеспечить безопасные условия работы.

В течение нескольких лет потребность в свободном от пыли помещении привела меня к совершенствованию условий работы в моей мастерской. Я перенес отрезной станок со столом и строгальный станок в открытый деревянный гараж (там очень холодно!). Установил дорогой фильтр для воздуха в вентиляционную систему. Также я приобрел пылеулавливающий колпак, защитную прокладку с пятью отверстиями и подходящие шлифовальные диски для моей ротор-орбитальной шлифовальной машинки. Не смотря на это, шлифовка поверхности верхней или нижней части корпуса лодки и одновременно окраска оставалось очень рискованным предприятием. Небольшие на вид соринки могут действительно испортить даже самую блестящую работу.

Прошлой осенью представитель компании C. W. Hayden, являющейся дистрибьютором инструментов и комплектующего оборудования, открыл мне самое эффективное на сегодняшний день нововведение для решения моей проблемы уменьшения количества пыли. Нововведение, которое позволяет мне без опасений и сожалений шлифовать и красить в одно и то же время. Это научно-техническое чудо называется Abranet.

Abranet – это абразивный диск, напоминающий оконную противомоскитную сетку. Этот диск прикрепляется на липучке к специальной подошве, в которой тоже большое количество отверстий (в моей подошве 125 мм имеется 44 отверстия).

Эти подошвы (стоимостью примерно 30$ за каждую подошву диаметром 125 мм или 150 мм) подходят практически ко всем роторорбитальным машинкам и могут использоваться со всеми дисками, крепящимися на липучку, хотя для максимального эффекта пылеудаления необходимо использовать диски Abranet. Таким образом, теперь я имею систему шлифовки, практически полностью удаляющую пыль (с пылеулавливающим колпаком, соединенным с моим пылесосом марки Fein).

Абразивные диски Abranet производятся компанией Mirka (Финляндия); выпускаются с зерном от Р80 до Р1000. Несмотря на то, что их стоимость вдвое превышает диски Gold компании 3М (розничная цена 75 центов за штуку), срок эксплуатации Abranet вдвое дольше по сравнению с дисками 3М. Система отверстий позволяет частицам пыли свободно проходить сквозь любую часть диска, практически исключая возможность забивки пылью во время шлифовки лакокрасочной поверхности. Это помогает не только качественно обработать поверхность, но и сократить время, потраченное на смену дисков.
Одно из преимуществ беспыльной шлифовки является его экологичность на рабочем месте. Abranet не только позволяет содержать мастерскую в чистоте, но и делает ее более безопасным местом для работы. Продукты шлифовки, удаляются с помощью пылесоса, после чего они могут быть безопасным образом утилизированы. В то время, как для профессиональных мастерских этот вопрос важен, для работы в домашних условиях, он является критическим. Удаление продуктов шлифовки с помощью системы пылеотвода защитит вас и вашу семью – не говоря уже об окружающей среде – от очень вредного и опасного действия шлифовальной пыли.

Дейв Коркоран является владельцем Bullhouse Boatworks, мастерской, специализирующейся на коструктировании по дизанерским проектам N.G. Herreshoff, в Кеннебункпорте, штат Мэйн.
Перепечатано из Wooden boat, издание 179, июль/август 2004.